{"id":3138,"date":"2023-06-15T16:58:07","date_gmt":"2023-06-15T19:58:07","guid":{"rendered":"https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/?page_id=3138"},"modified":"2023-06-29T14:57:38","modified_gmt":"2023-06-29T17:57:38","slug":"servicios","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/servicios\/","title":{"rendered":"Servicios"},"content":{"rendered":"<h3><strong>BALANCEO<\/strong><\/h3>\r\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-3139 \" src=\"https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Dunlop_Tech-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"348\" height=\"222\" \/>El prop\u00f3sito del balanceo de los neum\u00e1ticos es distribuir el peso de forma equitativa por todo su per\u00edmetro. Cuando los neum\u00e1ticos no est\u00e1n equilibrados, pueden provocar inc\u00f3modas vibraciones durante la conducci\u00f3n as\u00ed como tambi\u00e9n el desgaste prematuro de los componentes de suspensi\u00f3n y de direcci\u00f3n, de las piezas giratorias y de las llantas.<\/p>\r\n<p>Indicadores comunes de que los neum\u00e1ticos no est\u00e1n balanceados:<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>Vibraciones a altas velocidades<\/li>\r\n<li>Desgaste irregular en el dibujo del neum\u00e1tico.<\/li>\r\n<li>Aumento en el consumo de combustible<\/li>\r\n<li>Problemas con la suspensi\u00f3n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><strong>Se sugiere balancear los neum\u00e1ticos cada 10.000 km.<\/strong><\/p>\r\n<h3>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0ALINEACI\u00d3N<\/h3>\r\n<figure id=\"attachment_3141\" aria-describedby=\"caption-attachment-3141\" style=\"width: 487px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-3141 \" src=\"https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2015WECUK001-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"487\" height=\"324\" srcset=\"https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2015WECUK001-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2015WECUK001-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2015WECUK001-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2015WECUK001-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2015WECUK001-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2015WECUK001-1-504x336.jpg 504w\" sizes=\"(max-width: 487px) 100vw, 487px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3141\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Clement Marin<\/figcaption><\/figure>\r\n<h3>\u00a0<\/h3>\r\n<p>Su funci\u00f3n es\u00a0restablecer los \u00e1ngulos de los neum\u00e1ticos\u00a0para mantenerlos perpendiculares a la superficie de contacto y paralelos entre s\u00ed.<\/p>\r\n<p>Una alineaci\u00f3n adecuada favorece un desgaste uniforme de los neum\u00e1ticos y un mejor rodamiento, lo que ayuda a alargar la vida \u00fatil de estos y de los componentes de direcci\u00f3n y de suspensi\u00f3n. Tambi\u00e9n permite el ahorro de combustible, ya que los neum\u00e1ticos trabajan parejo. Un veh\u00edculo correctamente alineado mejora su estabilidad otorgando mayor confort y seguridad al circular.<\/p>\r\n<p>Cuando se aconseja controlar o alinear el veh\u00edculo:<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>Al cambiar elementos de la suspensi\u00f3n o direcci\u00f3n o sustituci\u00f3n de neum\u00e1ticos.<\/li>\r\n<li>En caso de alg\u00fan impacto, ya sea contra un cord\u00f3n o al pasar sobre baches a cierta velocidad.<\/li>\r\n<li>Si el veh\u00edculo se desv\u00eda hacia un lado cuando se esta en ruta.<\/li>\r\n<li>En caso de desgaste irregular de los neum\u00e1ticos.\u00a0<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><strong>Se sugiere alinear los neum\u00e1ticos cada 10.000 km.<\/strong><\/p>\r\n<h3>ROTACI\u00d3N<\/h3>\r\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-3140  alignright\" src=\"https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/470778-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"410\" height=\"273\" srcset=\"https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/470778-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/470778-300x200.jpg 300w, https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/470778-768x512.jpg 768w, https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/470778-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/470778-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/470778-504x336.jpg 504w\" sizes=\"(max-width: 410px) 100vw, 410px\" \/>La rotaci\u00f3n es la pr\u00e1ctica de mover los neum\u00e1ticos de un autom\u00f3vil de una posici\u00f3n a otra, para compensar un desgaste desigual entre ellos, y as\u00ed tengan una vida \u00fatil m\u00e1s larga.\u00a0Si bien hay distintas formas de rotar los neum\u00e1ticos, dependiendo del desgaste y de su tama\u00f1o, lo m\u00e1s normal es simplemente intercambiar los neum\u00e1ticos traseros con los delanteros del mismo lado.<\/p>\r\n<p>La mayor\u00eda de los autos de hoy en d\u00eda tienen tracci\u00f3n delantera con el sistema de frenado principal tambi\u00e9n en el eje delantero. Esto da como resultado que los neum\u00e1ticos delanteros lleven m\u00e1s peso y, en consecuencia, se deterioren m\u00e1s r\u00e1pidamente. Factores como conducir con mucho peso o conducir largas distancias, pueden hacer que se necesite rotarlas antes.<\/p>\r\n<p><strong>Se sugiere realizar la rotaci\u00f3n cada seis meses o 10.000 km, lo que ocurra primero.<\/strong><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/strong><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong><\/p>\r\n<h3><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 AMORTIGUACI\u00d3N<\/strong><\/h3>\r\n<figure id=\"attachment_3133\" aria-describedby=\"caption-attachment-3133\" style=\"width: 350px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-3133\" src=\"https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2016LM24H034-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"350\" height=\"233\" srcset=\"https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2016LM24H034-300x200.jpg 300w, https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2016LM24H034-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2016LM24H034-768x512.jpg 768w, https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2016LM24H034-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2016LM24H034-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2016LM24H034-504x336.jpg 504w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3133\" class=\"wp-caption-text\">24 HEURES DU MANS 2016<br \/>Photo Cl\u00e9ment Marin<\/figcaption><\/figure>\r\n<p>La funci\u00f3n de los amortiguadores es mantener la adherencia del neum\u00e1tico con el asfalto, evitando as\u00ed perder tracci\u00f3n o direccionabilidad, tambi\u00e9n absorben las irregularidades del terreno permitiendo mayor confort y estabilidad en el andar. La vida \u00fatil de los mismos var\u00eda seg\u00fan factores externos (modo de manejo, tiempo en ruta, etc.) por lo que es necesario que sean evaluados en el taller.<\/p>\r\n<p>C\u00f3mo darnos cuenta del desgaste de los amortiguadores:<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>Efecto rebote en el andar.<\/li>\r\n<li>&#8220;Cabeceo&#8221; al acelerar o frenar.<\/li>\r\n<li>Inestabilidad al doblar en velocidad.<\/li>\r\n<li>Perdida de tracci\u00f3n.<\/li>\r\n<li>Desgaste irregular de los neum\u00e1ticos.<\/li>\r\n<li>Aumento en la distancia de frenado.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><strong>Muchos fabricantes recomiendan revisarlos cada 20.000 km y cambiarlos cada 80.000 km o a los 5 a\u00f1os aproximadamente.<\/strong><\/p>\r\n<h3><strong>TREN DELANTERO<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3244 alignright\" src=\"https:\/\/neumaticosgasparin.com.ar\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/montaje.jpg\" alt=\"\" width=\"226\" height=\"216\" \/><\/strong><\/h3>\r\n<ul>\r\n<li>Cremallera.<\/li>\r\n<li>Homocin\u00e9tica.<\/li>\r\n<li>R\u00f3tula.<\/li>\r\n<li>Parrilla de suspensi\u00f3n.<\/li>\r\n<li>Bieleta\u00a0<\/li>\r\n<li>Rodamiento.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3><strong>REPARACI\u00d3N DE LLANTAS<\/strong><\/h3>\r\n<p>Realizamos reparaci\u00f3n de llantas de chapa y aluminio para autos y camionetas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BALANCEO El prop\u00f3sito del balanceo de los neum\u00e1ticos es distribuir el peso de forma equitativa por todo su per\u00edmetro. 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